Technická kontrola STK – platnost, prodloužení, propadlá

Technická kontrola vozidla je nedílnou součástí péče a odpovědnosti za vlastní automobil. Laicky řečeno jde o odbornou preventivní prohlídku auta, zda vše funguje tak, jak má. Jakou má technická kontrola platnost? Lze ji prodloužit? A jak postupovat v případě, kdy je kontrola propadlá?

Technické kontroly silničních vozidel podrobně definuje zákon č. 56/2001 Sb., zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, konkrétně v paragrafu číslo 47.

SHRNUTÍ ČLÁNKU

Technická kontrola slouží ke kontrole technického stavu a správné činnosti funkcí vozidla a jeho systémů

Je několik typů technické kontroly – pravidelná, na žádost, za účelem zápisu vozidla do registru silničních vozidel aj.

Při STK se kontroluje VIN, stav tachometru, brzdy, světla, podvozek, karoserie, motor, geometrie a celkový stav vozidla

Závady zjištěné na STK – lehká, vážná, nebezpečná.

Platnost STK je 2 roky, u nového vozidla 4 roky od nákupu.

Co je potřeba k STK – velký a malý technický průkaz, protokol o měření emisí, doklady o homologaci případných doplňků, poplatek.

Při propadlé STK hrozí pokuta až 50 tisíc korun.

Technická kontrola

Pojem technická kontrola nebo také prohlídka znamená kontrolu technického stavu a správnou činnost funkcí vozidla, jeho systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků. Současně také jejich vliv na životní prostředí.

Technickou prohlídku provádí jakákoli Stanice technické kontroly (STK), která je držitelem oprávnění vydaného krajským úřadem na základě kapacitních potřeb v okresu. Provádět technickou kontrolu může pouze pracovník s profesním osvědčením kontrolního technika vydaného Ministerstvem dopravy.

Podstatou technických kontrol je výhradně posouzení technického stavu vozidla. STK nesmí za žádných okolností seřizovat a opravovat jakékoli automobilové části, s výjimkou jednoduchého seřízení světlometů nebo volnoběžných parametrů motoru.

Kromě technické kontroly STK provádí i další služby, například měření emisí, ověřování tachografu či evidenční kontrolu k přepisu vozidla na nového majitele.

Každé vozidlo, které je zaznamenáno v registru vozidel, musí mít ze zákona sjednané povinné ručení. K nalezení nejlepší nabídky pomůže online kalkukačka.
Online kalkulačka povinného ručení >

Typy technických kontrol

Technická prohlídka není jednotná kontrola. Člení se podle účelu a rozsahu prováděných šetření na technické prohlídky:

pravidelné
silničních vozidel určených k přepravě nebezpečných věcí
prováděné za účelem schválení technické způsobilosti silničního vozidla
prováděné za účelem zápisu silničního vozidla do registru silničních vozidel
prováděné při technické silniční kontrole podle zákona o silničním provozu
prováděné na žádost
opakované prováděné při zjištění vážné nebo nebezpečné závady na silničním vozidle
opakované prováděné v rámci státního odborného dozoru
samostatně prováděné evidenční kontroly silničního vozidla

Ve všech případech platí, že řidič, respektive motorista, který vůz do Stanice technické kontroly přivezl, je oprávněn být technické prohlídce přítomen.

Co je na STK kontrolováno – státní technická kontrola

STK, někdy nesprávně označovaná jako státní technická kontrola, bývá postrachem mnoha řidičů, zejména je-li auto již starší a riziko závad vyšší než u nových automobilů.

Mnoho účastníků silničního provozu má z STK obavy jednoduše proto, že pokud při kontrole technik zjistí závažné nedostatky, bude vůz prohlášen za nepojízdný. Co vše je během technické kontroly ověřováno:

Identifikátory vozu – VIN kód, SPZ a jiné
Stav tachometru
Řízení – technický stav, geometrie kol, vůle
Brzdy – technický stav, účinnost, stejnosměrnost, vedení brzd
Skla – technický stav, zatmavení
Světla – technický stav
Podvozek (včetně pneumatik a ráfků) – technický stav, vůle, úniky kapalin, koroze, funkce tlumičů
Karoserie – stav a koroze nosných částí, doplňky a úpravy, vůle, ostré a nebezpečné hrany, zástěrky a kryty
Motor – výkon, hlučnost a účinnost výfuku, únik kapalin, elektromagnetické odrušení
Funkčnost bezpečnostních pásů, airbagů a platnost povinné výbavy

U skel, světel, podvozku a motoru je navíc kontrolována homologace, což je potvrzení toho, že vozidlo plní požadavky předpisů EHK a směrnic a nařízení Evropské unie potřebných pro registraci ve všech zemích EU.

Havarijní pojištění v případě nehod svému majiteli ušetří velké částky. Online kalkulačka nabízí porovnání nabídek a rychlé sjednání.
Spočítat výši havarijního pojištění pomocí online kalkulačky >

Závady zjištěné na STK

Paragraf 49 zákona č. 56/2001 Sb. rozlišuje 3 stupně závad, kterými jsou lehká, vážná nebo nebezpečná závada:

lehká závada – nemá významný vliv na provozní vlastnosti vozidla, bezpečnost provozu na pozemních komunikacích ani životní prostředí
vážná závada – ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla, je způsobilá ohrozit provoz na pozemních komunikacích nebo může nepříznivě působit na životní prostředí
nebezpečná závada – bezprostředně ohrožuje bezpečnost jízdy silničního vozidla, provoz na pozemních komunikacích nebo životní prostředí.

Technickou kontrolou projde vozidlo pouze bez závad nebo jen s lehkými závadami, které je provozovatel vozu povinnen co nejdříve odstranit. Při vážné závadě je vozidlo technicky způsobilé jen 30 dnů. Během této doby musí provozovatel závadu odstranit a dostavit se k nové technické kontrole.

*Bez platné technické kontroly nesmí vozidlo na silniční komunikaci.*

Zjištěná nebezpečná závada znamená, že provozovatel nesmí s vozidlem odjet, naopak je povinen jej na vlastní náklady nechat odtáhnout do servisu. STK v tomto případě odstraní ze zadní registrační značky červenou STK nálepku. Po opravě vozidla je nutné vůz přistavit k nové kontrole.

TIP: Pokud je auto bourané, nepojízdné nebo staré, a nepodaří se ho prodat, pak přichází na řadu ekologická likvidace vozidel a autovraků. Ta se provádí na více než 600 autovrakovištích po celé ČR, a to zadarmo nebo za malou finanční odměnu pro majitele vraku.

Které závady nejčastěji na STK neprojdou

Přiliš opotřebované pneumatiky nebo pneu špatného rozměru
Únik provozních kapalin (motorový olej, chladicí kapalina)
Chybějící filtr pevných částic nebo katalyzátor
Zatmavená okna bez schválení a homologace
Nesvítící světla (funkční musí být i osvětlení SPZ)
Příliš hlasitý výfuk
Neschválené tuningové úpravy

Platnost STK

Každý řidič by měl vědět, jaká je platnost STK. Na technickou prohlídku se musí dostavit každé silniční vozidlo, ovšem s různým časovým rozmezím. Nový osobní automobil musí absolvovat STK po čtyřech letech od nákupu, a poté každé dva roky. Stejně to má i nákladní automobil do 3 500 kg.

Pravidelně každý rok, ať se jedná o nový či ojetý vůz, musí STK podstoupit nákladní automobily nad 3 500 kg, autobusy, přípojná vozidla nad 3 500 kg, vozidla taxislužby, vozidla s právem přednosti v jízdě, speciální automobily a vozidla autopůjčovny s výjimkou nebrzděného přívěsu do 750 kg.

Vozidlo	První prohlídka	Další prohlídky
osobní automobil	4	2
nákladní automobil do 3 500 kg	4	2
nákladní automobil nad 3 500 kg	1	1
autobus	1	1
motocykl do 50 cm³ nebo do 50 km·h⁻¹ s výjimkou motocyklu opatřeného šlapadly	6	4
motocykl nad 50 cm³ a nad 50 km·h⁻¹ nebo motocykl opatřený šlapadly	6	4
traktor	4	4
nebrzděný přívěs do 750 kg	6	4
přípojné vozidlo do 3 500 kg kromě nebrzděného přívěsu do 750 kg	4	2
přípojné vozidlo nad 3 500 kg	1	1
vozidlo taxislužby, vozidlo s právem přednosti v jízdě, speciální automobil	1	1
vozidlo autopůjčovny s výjimkou nebrzděného přívěsu do 750 kg	1	1

Motocykly mají situaci podstatně příznivější, neboť STK na motorku je povinná až po šesti letech od začátku provozu. Další prohlídky se opakují po čtyřech letech. STK motocyklu je podobná s STK traktoru. Další kontroly traktoru jsou stanoveny rovněž po čtyřech letech, ovšem první prohlídka musí být provedena nikoli po šesti, nýbrž po čtyřech letech.

Platnost STK se vyznačuje v technickém průkazu a také na červené STK známce za zadní registrační značce vozidla. V technickém průkazu je vyznačen den, měsíc a rok provedené technické kontroly, na nálepce pak měsíc a rok příští STK.

Co je potřeba k STK

Na Stanici technické kontroly je potřeba přijet připravený. Kromě vozidla samotného jsou potřeba patřičné dokumenty, jako jsou:

velký technický průkaz
malý technický průkaz (osvědčení o registraci vozidla)
doklady o homologaci případných doplňků
protokol o měření emisí (bylo-li měření provedeno před technickou kontrolou)
platba 1 500 – 2 000 Kč

Registrační značka není povinná, neboť vozidlo se může nacházet ještě před registrací, případně jako vozidlo v depozitu. Tedy dočasně odhlášené z registru silničních vozidel. Při opakované STK je třeba přinést také protokol o prohlídce minulé, podle níž je prováděna kontrola opakovaná.

K pravidelné technické prohlídce může přistavit vozidlo v podstatě kdokoliv, komu bylo vozidlo svěřeno. S sebou je však potřeba mít výše zmíněné doklady.

Výjimky z technické kontroly

Výjimku z povinnosti podstupovat pravidelné STK mají vozy kategorie R, kam spadají:

jízdní kola (také koloběžky, tandemy, šlapací čtyřkolky, odrážedla)
ruční vozíky nebo jiná vozidla tlačená nebo tažená pěšky jdoucí osobou
potahová vozidla (kolová i saně)
nemotorové vozíky pro invalidy

Vozík pro invalidy s motorickým pohonem obecně spadá do kategorie L mezi lehké čtyřkolky. Ovšem záleží na velikosti, maximální rychlosti a hmotnosti. Podstatné je, zda není-li vozík pro invalidy širší a delší než 1 metr, nejezdí-li rychleji než 6 km za hodinu a neváží více než 450 kilogramů. I pro tato vozidla se může sjednat povinné ručení.

Pak dle vyhlášky č. 341/2002 Sb. Vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích spadá mezi Ostatní vozidla kategorie R.

Propadlá STK 2024

V případě vozidel se nevyplácí laxnost a zanedbání povinných úkonů souvisejících s provozem na silnicích. To se týká nejen platného povinného ručení a registrace, nýbrž také platné technické kontroly. Propadlá technická je velký problém.

V prvé řadě může být nevyhovujícím techickým stavem auta ohrožen život jak řidičův, tak život všech účastníků silničního provozu. Je-li technická kontrola po termínu a dojde k autonehodě, pojišťovna kvůli propadlé STK 2024 škody nepokryje.

Při policejní kontrole na silnicích hrozí provozovateli vozidla s propadlou STK pokuta až 50 tisíc korun. Příkazem na místě lze za přestupek uložit pokutu do 5 000 Kč.

*Není radno nechávat věci na poslední chvíli, případně je zanedbat úplně. Propadlá STK znamená velké problémy.*

Prodloužení STK

O prodloužení STK obecně nelze zažádat. Odložení technické kontroly bylo možné pouze v roce 2020 a 2021 dle výjimečného vládního nařízení Omnibus. Konkrétně u vozidel, jimž propadla STK v období od 1. 2. 2020 do 31. 8. 2020. Prodloužení technické tedy čítalo celých 7 měsíců.

V další fázi se jednalo o vozidla, kterým propadla STK od 1. 9. 2020 až 30. 6. 2021. STK odklad ovšem neplatil v případě, kdy byla u vozidla zjištěna vážná závada. V současné době již prodloužení STK není možné.

Publikováno: 18. 6. 2022

Michal Hardyn

Na pojištění se specializujeme již od roku 2008. Naším cílem je ušetřit peníze a čas co nejvíce lidem prostřednictvím nezávazných online kalkulaček. Díky nim získá až 86 % žadatelů výhodnější pojištění, aniž by o něj museli žádat přímo na pobočce pojišťovny.

Twitter LinkedIn Blog